Cabine de peinture professionnelle Diesel Système de chauffage Origine italienne,

Description du produit:

Diamètre extérieur 7050 (L) X 5250 (W) X 3200 (H) mm  Diamètre intérieur  6900 (L) X 3900 (W) X 2600 (H) mm
La porte de entrée est à double ouverture, avec trois portes, 3000 × 2500 m (L ×H )Une porte fonctionnelle.650×2000 m (L× H)Plate-forme plate-forme de pliage de tôles galvanisées, hauteur 300 mm. Plate forme de support de tube carré; Cinq rangées de grilles de sol torsadées, galvanisées en surface avec deux pentes de voiture en plaques à damier externes, 620 × 2000 chacune. L’ épaisseur du panneau mural est de 50 mm, intérieur et extérieur δ = plaque d’acier de couleur 0,35 mm, type à douille, largeur 950 mm, remplissage intérieur: EPS. Illumination plafond lumières 8 groupes x 3 = 24 tubes 16 W L’armoire est équipée d’une prise d’air par le haut et d’une sortie d’air par le haut. Le cadre profilé en tôle galvanisée. Le système d'alimentation en air est équipé de deux ventilateurs centrifuges de 3,0 kW avec un débit de 21 000 m³/h, 380 V. L’air d’échappement est équipé d’un centrifuges- ventilateur de 5,5 K W avec un débit de 12500 m 3 / h. Le système de chauffage est équipé d’un brûleur à combustible italien RIELLO G 10  d’un échangeur de chaleur en acier inoxydable. à haut rendement et de un registre électrique qui gère le cycle de peinture par pulvérisation. Pouvoir calorifique maximal : 100 000 K cal/h. Température de travail maximale: 80 ℃. Le tuyau d’échappement est équipé de 4 tuyaux de fumée et d’un coude. La chambre à pression statique du système de filtration est en tôle galvanisée et pulvérisée avec de la poudre blanche. L’air est filtré par l’effet primaire et le rendement su b -élevé; l’échappement est filtré par du coton en fibre de verre. La feuille galvanisée supérieure est pliée. Peinture en aérosol du système de commande électronique , peinture en aérosol de chauffage, peinture de cuisson, réglage du temps de séchage, interrupteur d’éclairage, indicateur de défaut, régulateur de température, interrupteur d’ alimentation, interrupteur d’arrêt d’urgence Démarrage à pleine tension du moteur Puissance: Tension de fonctionnement : 380 V, 50 Hz, triphasé  Puissance de fonctionnement : 15 kW et plus